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おはようございます‼️、撮影お疲れ様です‼️入れ替え作業効率良くなってきましたね。古い車両は、D22、23、26、27だけですね。(残り車両。）
おはようございます🤗🎶手動切り替えが無くなって、少し寂しいですが、効率良くなっていました☄️☄️福塩線でD-23を見かけたら、撮影しておきたいです😊ありがとうございます✨🎵
@@nanikana.iroiro8912 どういたしましてです
いい駅ですね🤣🤣🤩🤩
はい😊ありがとうございます🎶
おはようございます☀幸せの黄色い電車登場😀車内は、七尾線を走っていた415系と同じですね😅ドアも両開き、同じです。運転室から見える景色は、圧巻ですね😀室内が静かだったのは、Tc車(クハ)だったのですね。Ｍc車(モハ)だと、力行時、モーター音、うるさいですね。府中駅の隣ホームに、125系の気動車が、止まってましたね。この駅で、折り返しですか!?運転士側のホーンのフタが、開き放しでしたね。バネ式なので、マシン油を指せば、フタ閉まりますよ。開いていると、雨等の水が入ります。まあ、手でも閉じる事、出来ますよ。バネが、戻らないだけですから。うん、転線ですね。クーラーも同じ集中型ですね。車庫の横で、次の運用まで、退避でしょうか!?本日も最後まで、楽しい動画の配信をありがとうございました🥰🤣🤩因みに、415系は、113系の改造車でした✨(直流→交直流)
AKICHANさん、おはようございます☀😀415系が115系の改造車両だったとは✨Tc車とMc車との違いがなるほど⁉モーター音が聞きたい時には、そちらの車両を選んで乗ると良いんですね♪♪マシン油でも、手動でもフタが閉まるんですか〜😊じゃあ、休憩する車庫でなおされたかもしれませんね💡珍しい姿をみれて、ラッキーでした(*^^*)こちらこそ、今日も車両の詳しい解説とコメントありがとうございます😊✨✨
@@nanikana.iroiro8912中間車のM‘車、パンタグラフの付いた車両でも、モーター音、聴こえますよ。それから、車庫の横に転線している時に、パッカンと音がしたのは、運転士さんが力行後、マスコンハンドルをオフにしたから、床下の遮断器が切れた音ですよ。特にM‘車のL1遮断器が、切れると大きい音がします。因みに、Mc車はL2.L5.K1.M‘車は、L1.L3.L4が有り、Mc車のK1は、モーター回路の直列から並列にする際の渡りの役目をしてます。あとは、この区間では、ATS-ＳＷとATS-Pを使用してますね。金沢周辺では、ATS-ＳＷしか、使ってません。後は、Mc車の先頭部の下に、ジャンパー栓が、栓受けに収められてましたが、1番奥側のジャンパー栓は、補助回路用、その手前が、制御回路用、1番手前のジャンパー栓は、抑速回路用です。一応、ここまでにしておきます😀
ありがとうございます😊✨😵💫😵💫パッカン音、気になっていました!!
おはようございます‼️、撮影お疲れ様です‼️
入れ替え作業効率良くなってきましたね。
古い車両は、D22、23、26、27だけですね。(残り車両。）
おはようございます🤗🎶
手動切り替えが無くなって、少し寂しいですが、効率良くなっていました☄️☄️
福塩線でD-23を見かけたら、撮影しておきたいです😊
ありがとうございます✨🎵
@@nanikana.iroiro8912
どういたしましてです
いい駅ですね🤣🤣🤩🤩
はい😊ありがとうございます🎶
おはようございます☀幸せの黄色い電車登場😀車内は、七尾線を走っていた415系と同じですね😅ドアも両開き、同じです。運転室から見える景色は、圧巻ですね😀室内が静かだったのは、Tc車(クハ)だったのですね。Ｍc車(モハ)だと、力行時、モーター音、うるさいですね。府中駅の隣ホームに、125系の気動車が、止まってましたね。この駅で、折り返しですか!?運転士側のホーンのフタが、開き放しでしたね。バネ式なので、マシン油を指せば、フタ閉まりますよ。開いていると、雨等の水が入ります。まあ、手でも閉じる事、出来ますよ。バネが、戻らないだけですから。うん、転線ですね。クーラーも同じ集中型ですね。車庫の横で、次の運用まで、退避でしょうか!?本日も最後まで、楽しい動画の配信をありがとうございました🥰🤣🤩因みに、415系は、113系の改造車でした✨(直流→交直流)
AKICHANさん、おはようございます☀😀
415系が115系の改造車両だったとは✨
Tc車とMc車との違いがなるほど⁉
モーター音が聞きたい時には、そちらの車両を選んで乗ると良いんですね♪♪
マシン油でも、手動でもフタが閉まるんですか〜😊
じゃあ、休憩する車庫でなおされたかもしれませんね💡珍しい姿をみれて、ラッキーでした(*^^*)
こちらこそ、今日も車両の詳しい解説とコメントありがとうございます😊✨✨
@@nanikana.iroiro8912中間車のM‘車、パンタグラフの付いた車両でも、モーター音、聴こえますよ。それから、車庫の横に転線している時に、パッカンと音がしたのは、運転士さんが力行後、マスコンハンドルをオフにしたから、床下の遮断器が切れた音ですよ。特にM‘車のL1遮断器が、切れると大きい音がします。因みに、Mc車はL2.L5.K1.M‘車は、L1.L3.L4が有り、Mc車のK1は、モーター回路の直列から並列にする際の渡りの役目をしてます。あとは、この区間では、ATS-ＳＷとATS-Pを使用してますね。金沢周辺では、ATS-ＳＷしか、使ってません。後は、Mc車の先頭部の下に、ジャンパー栓が、栓受けに収められてましたが、1番奥側のジャンパー栓は、補助回路用、その手前が、制御回路用、1番手前のジャンパー栓は、抑速回路用です。一応、ここまでにしておきます😀
ありがとうございます😊✨😵💫😵💫
パッカン音、気になっていました!!